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Íîâîñòè
Ïðîäóêöèÿ
Ïðàéñ-Ëèñò
Âàêàíñèè
Êîíòàêòû
Êàòàëîã è Ñïðàâî÷íàÿ Èíôîðìàöèÿ
ÝËÅÊÒÐÎÑÒÀÍÖÈÈ ÏÎÐÒÀÒÈÂÍÛÅ ÁÅÍÇÈÍÎÂÛÅ
         PRAMAC (Èòàëèÿ):  
Ýëåêòðîñòàíöèè áåíçèíîâûå 2,2 – 6,4 êÂò ñ äâèã. Honda ñåðèè E
Ýëåêòðîñòàíöèè áåíçèíîâûå 2,6 – 6,4 êÂò ñ äâèã. Honda ñåðèè ES
Ýëåêòðîñòàíöèè áåíçèíîâûå 2,6 – 6,8 êÂò ñ äâèã. Honda ñåðèè X (E, ES export)
Ýëåêòðîñòàíöèè áåíçèíîâûå 2,9 – 8,4 êÂò ñ äâèã. Mitsubishi ñåðèè PXm
Ýëåêòðîñòàíöèè áåíçèíîâûå 2,5 – 10,7 êÂò ñ äâèã. Honda ñåðèè S
Ýëåêòðîñòàíöèè áåíçèíîâûå 11 êÂò ñ äâèã. Honda ñåðèè P
   
        ÝÍÅÐÀË (Ðîññèÿ-Êèòàé):  
Ìèêðîýëåêòðîñòàíöèè áåíçèíîâûå 0,45 – 1,0 êÂò ñåðèè ÃÁ
Ýëåêòðîñòàíöèè áåíçèíîâûå 2,0 – 6,0 êÂò ñåðèè ÃÁ
Ýëåêòðîñòàíöèè áåíçèíîâûå 5,0 êÂò â øóìîçàùèòíîì êîæóõå ñåðèè ÃÁ3...ÑÊ
Ýëåêòðîñòàíöèè áåíçèíîâûå 8,5 êÂò ñ 2-õ öèëèíäðîâûì äâèãàòåëåì ñåðèè ÃÁ2Ö


ÝËÅÊÒÐÎÑÒÀÍÖÈÈ ÏÎÐÒÀÒÈÂÍÛÅ ÄÈÇÅËÜÍÛÅ
         PRAMAC (Èòàëèÿ):  
Äèçåëü-ãåíåðàòîðû 3,5 – 5,5 êÂò ñ äâèã. Yanmar ñåðèè E
Äèçåëü-ãåíåðàòîðû 3,7 – 7,9 êÂò ñ äâèã. Yanmar/Ruggerini ñåðèè S
Äèçåëü-ãåíåðàòîðû 3,7 – 12 êÂò ñ äâèã. Yanmar/Ruggerini/Hatz ñåðèè P
   
        ÝÍÅÐÀË (Ðîññèÿ-Êèòàé):  
Äèçåëü-ãåíåðàòîðû 1,7 – 4,5 êÂò ñåðèè ÃÄ
Äèçåëü-ãåíåðàòîðû 2.8 – 4,5 êÂò â øóìîçàùèòíîì êîæóõå ñåðèè ÃÄ3...ÑÊ


ÝËÅÊÒÐÎÑÒÀÍÖÈÈ ÄËß ÑÂÀÐÎ×ÍÛÕ ÐÀÁÎÒ
Ýëåêòðîñòàíöèè äëÿ ñâàðî÷íûõ ðàáîò PRAMAC ñåðèè W
Ýëåêòðîñòàíöèè äëÿ ñâàðî÷íûõ ðàáîò ÝÍÅÐÀË ñåðèè ÃÁÑ è ÃÄÑ


ÝËÅÊÒÐÎÑÒÀÍÖÈÈ ÏÐÎÌÛØËÅÍÍÛÅ ÄÈÇÅËÜÍÛÅ
         PRAMAC (Èòàëèÿ):  
Ýëåêòðîñòàíöèè äèçåëüíûå 5 – 14 êÂò ñ äâèã. Deutz/Lombardini ñåðèè GBA
Ýëåêòðîñòàíöèè äèçåëüíûå 16 – 50 êÂò ñ äâèã. Deutz ñåðèè GSA
Ýëåêòðîñòàíöèè äèçåëüíûå 10 – 80 êÂò ñ äâèã. Deutz/ Yanmar/Perkins ñåðèè GBW
Ýëåêòðîñòàíöèè äèçåëüíûå 24 – 33 êÂò ñ äâèã. Deutz ñåðèè GÂL
Ýëåêòðîñòàíöèè äèçåëüíûå 24 – 50 êÂò ñ äâèã. Deutz ñåðèè GSL
Ýëåêòðîñòàíöèè äèçåëüíûå 8 – 480 êÂò ñ äâèã. Deutz/ Perkins/Volvo ñåðèè GSW
Ýëåêòðîñòàíöèè äèçåëüíûå 500 – 2500 êÂò ñ äâèã. MTU/ Perkins/Volvo/ Mitsubishi ñåðèè GPW, GCW
 
        ÝÍÅÐÀË (Ðîññèÿ-Êèòàé):  
Ýëåêòðîñòàíöèè äèçåëüíûå 10 – 40 êÂò ñ äâèã. Launtop ñåðèè ÃÄ4ËÒ
Ýëåêòðîñòàíöèè äèçåëüíûå 8 – 1600 êÂò ñ äâèã. Perkins ñåðèè ÃÄ4Ï
Ýëåêòðîñòàíöèè äèçåëüíûå 22 – 1600 êÂò ñ äâèã. Cummins ñåðèè ÃÄ4Ê
Ýëåêòðîñòàíöèè äèçåëüíûå 25 – 120 êÂò ñ äâèã. Deutz ñåðèè ÃÄ4ÄÅ
Ýëåêòðîñòàíöèè äèçåëüíûå 240 – 2490 êÂò ñ äâèã. Komatsu/MTU ñåðèè ÃÄ4ÊÎ è ÃÄ4Ì


ÝËÅÊÒÐÎÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ, ÀÂÒÎÌÀÒÈÊÀ
Øêàôû àâòîìàòè÷åñêîãî ââîäà ðåçåðâà (ÀÂÐ) ñåðèè AMF
Ïàíåëè óïðàâëåíèÿ ñåðèè MCP, ACP


íàçàäíàâåðõ